法系车配件生意

为什么小众车不保值,比如法系车,英菲尼迪等,看完你就明白了

新车的销量不高，放在维修市场，配件商都不愿意代理来卖，做的人少了价格就会贵。这个就是和车型的保有量挂钩的，你看法系车型有点一个月才卖几百辆，还没有前三名的尾数。配件商做这种生意要亏死，只能顺带着做。所以大李在这里

20万公里以后,日系车、德系车、美系车和法系车谁品质最好? - 汽车

像日系车，以耐用闻名，有的媒体评论日系车说它的配件使用年限也就3年，使用里程也就5万公里，超过这个期限就会出故障。理由是这样能够尽快的让汽车以及零部件进行更迭，厂家或者售后都有生意可做。不过日系车里有很多车型确实比较耐用，

学徒花2万买辆17款的爱丽舍,师傅:不错你小子,这车买赚了

上个一千两千的,所以说二手车市场的生意也比较好,而且不单单有二手车,还有很多的事故车,事故车价格更加的便宜,如果买对了,自己去修一下,转手也能卖钱,接下来小编和大家看看学徒花2万买辆17款的爱丽舍,师傅:不错你小子,这车买

后悬减配很泛滥千元成本别小看德系年销一百万车厂多赚十亿算

本期调查德系车后悬减配情况 在国内卖得最火的家用车是哪款，毫无疑问非高尔夫莫属。大众集团的神级发动机——EA888，搭配七速双离合变速箱，是多少人的“梦想之车”。可惜，23万多的售价，让不少人望而却步，但是大众很会做生意。

东风标致和广州标致的前世今生

高昂的零配件吓跑了不少的消费者，另一方面，当时的桑塔纳国产化率非常高，零配件价格低廉。还有就是标致与大众的经营理念不同，法国人并没有打算在中国做长久生意，他们更希望靠卖进口零件赚取高额差价。这一来一去，广州标致销量逐渐

10万-100万,德系、日系品牌“通病”大盘点!你的爱车中了几枪

偶尔才出游，比较注重养车费用，那你就买日系车，如果有生意往来，经常跑高速，注重面子，稳重，那你就买德系车，不大在乎养车费用的话也可以买带T的车型，如果你比较懒，不愿意经常去保养，个人比较前卫时尚，可以买法系车，总之，

全新雪铁龙C6,霸气外观碾压A6,超低油耗成大亮点!

据说置换有各种限制条件，什么需要交税，什么先订车后置换，什么置换不能从车价里扣，需要提车后方能申请退款等等，感觉玩套路，骗子的手法，不像是做生意的。C6是好车但是给人的感觉是你爱买不买，加上经销商爱理不理的态度太心寒了，

如何决定到底买哪款车?从这5个方面考虑一遍,就可以果断决定了

如果既拉人又拉货,比如说在市场上做点生意,买个车为了拿它当做“工具车”赚钱,拉人又拉货,那就可以选择MPV车型,如果还想再省点,传统的面包车也不错。 如果跑长途,或者路况不是太好,可以买SUV或者越野车,东北人称为“大吉普子”

友衷科技张铮:中国汽车产业链将诞生一批世界巨头

但这并不意味着打开车企的大门因此变得容易了。只有大体量才能做大生意，仅凭技术无法实现颠覆，这句话至少有一部分是对的。“等等再等等。”这是两年的时间里，张铮听得最多的客气话。公司诞生之初，厂家等你的产品量产；有了量产

教练车为何大多是大众捷达?

大众捷达手动挡最低配车型为7.21万，如果是批量购进，绝对会低于这个价格，一张车可以买两辆捷达，这个生意怎么做。不用说的那么清楚了，虽然卡罗拉比捷达省油，但是维修保养以及车漆表面较薄，长期使用还是会产生一些压力，所以两者肯定