农村客运车赚钱吗

曾经生意红红火火的乡镇客运班车,如今为何生意萧条?看完明白了

如今，曾经生意红红火火的乡镇客运班车，萧条了，虽说大车换成了小客车，线路还有人在跑，但是坐的人基本上是老人或者不忙愿意等待的人，农村客运赚钱也不容易了，归根结底农村客运已经萧条了。对于农村客运班车萧条的原因，我想从以下几

曾经人满为患的农村客运车,为何如今却无人问津?原因很现实

相信坐过客运车的人对车上的鸡鸭果蔬都有印象，前一批乘客一走，车上就剩下垃圾场般的“惨不忍睹”的景象，车上的卫生环境不好，也惹得司机和下一批乘客闹心。此外，客运车对容易晕车的人也十分“不友好”。农村客运车为大家服务的

从血赚到血亏,乡村客运生意断崖式没落,这3个原因够不够? - 村官小焦

但是，随着时代的发展，乡村客运已出现断崖式没落的状态，利润也远不及当年，甚至是亏本运营，正在逐步退出社会潮流。小焦记得还是2000年左右的时候，我们村里就有人用三轮摩托车载客赚钱，那时候1块钱一个人。等到了2009年左右的时候，

曾经人满为患的农村客运车,为何如今却格外萧条?原因并不复杂

每天早上固定的班次，方便的出行，都收获了许多农民的欢心，因此农村客运车自从推出，一直以来都很受欢迎，可是如今却无人问津，甚至退出了历史舞台，这背后的原因非常现实。客运车消失的原因 客运车司机火爆的脾气和豪横的态度是许多人放弃

曾经爆满的农村客运车,如今怎么没什么人坐了?这些原因很现实

以前农民们不管客运车有多少不好，该坐还得坐，不然他们也没有其他选择，但是现在不一样了，农村条件改善，农民赚了钱也会给家里买辆小车，一家人舒舒服服的坐着就走了，不用去挤客运车。即使家里还没买小车，也不一定非要选择

农村曾经爆满的客运车,为啥现在都没什么人坐了?

总的来说，农村居住人口下降这是最直接的原因，再加上营运和非营运私家车越来越多，分流了部分客源，坐客运车的人自然就少了。当然了，不光是农村客运车坐的人少，城里面的客运车坐的人也少。虽然坐农村客运车的人少了，但是对于一

农村曾经爆满的客运车,为啥现在都没什么人坐了?这些原因很现实

比如县里或者是集市，或者是早早地起床去路边等农村客运车辆，而标准的好点的人，很有可能家里最好的一辆男式摩托车，也就是要给油路加油的那一辆，其车体也是非常沉重，实际操作起来也不是很方便，而很多村里人可能是怕麻烦，不

农村的客运车,为啥现在都没什么人乘坐了?

因为有着旺盛的市场需求，城乡客运渐渐放开了私人运营，城市和农村间通行的车辆和班次大幅增加，带来了很大的便捷。和公家运营的客运车相比，私人客运车更加追求利益，不但会在行驶的途中拉客，农民们要是背的东西太多，挤占了车上的空间

农村客运车成了老乡“购物车”

“在符合客运安全要求的前提下，能把空闲行李客舱充分利用起来，邮政公司按件数和运输距离付费，去年多赚了1万多元。”李波说。 邮政公司也有积极性。“信件以往由投递员骑摩托车投递到村一级，但快递包裹只能投送到乡镇，服务农村有短板

农村废旧车辆回收有多赚钱?老农透露:有人靠这个一年收入百万

人添置了小汽车,但是在过去,农村的主要交通工具还是电动车和摩托车,因为这两个交通工具相对要便宜很多,而且由于农村的路况条件可能不是特别好,所以不太适合开小汽车,摩托车开到一定的年限以后,也是需要报废的,在农村回收旧车子能够多赚钱