领克创业项目

不仅仅是车,领克“潮牌”开启下一个30万时代 - 芒妹说娱

另外，领克公司还发起了领地合作项目。许多在各行各业创业的领克车主，都把自己经营的商品、服务等放到了领克 APP中，比如有创业咖啡馆、书店，他们就可以把这些资源放在领克 APP平台上。到目前为止，领克的创新俱乐部 Co: Club粉丝数已

智能且个性,领克最贵的车05上市,领克的二次创业就靠它了

走过三年的领克，以自己特立独行的品牌标识行走江湖，每推一款车都能引起极大的关注。不过，从热捧到归于平静，走过“尝鲜”阶段后的领克，也迎来了品牌瓶颈，急需新车再次启航。近日，代表领克汽车目前最高的造车水准的领克05上市，售价

陈思英:建立开放共创架构,将领克打造成全球互联品牌 - 汽场

这是一个不断爆发新需求、新创业、新惊喜的时代；这也是一个青春激扬着新技术、新思想、新模式不断变革的时代。2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会上，汽场APP特邀领克汽车销售有限公司副总经理 陈思英做客“有More有Young”为

当德系BBA在中国车市频频成为标杆时 领克已计划将体验店开到柏林

为了听到消费者的声音，及时与消费者沟通，领克构建的多个线上/线下沟通平台，我知道的数据是，截至6月，官方认证Co客领地/城市车主俱乐部285家，全国累计超2500场活动；官方认证领地伙伴/车主精英创业家超过1200家。领克还成立了Co客理事

奇瑞第二次创业,全新高端SUV即将上市,比VV7和领克01都帅气

与VV7跟领克01的风格都不一样,个人觉得这台车还是挺帅气的。 尺寸方面,全新的星途TX长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距2715mm,车身长度比领克01要长,但是,轴距比它短了19mm,但是如果跟VV7比较的话,星途TX充其量也只能称为紧凑级

吉利的“国产高端梦”:李书福亲自带货,3岁领克冲出国门 - 创业邦

罕见！李书福亲自带货：3岁领克冲出国门，让中国汽车跑遍全球 「创新集」是创业邦推出的“大企业创新”领域栏目，通过解读知名大企业创新的实践案例，全方位展现大企业创新的现状、趋势和方法论，助力大企业搭建健康的创新生态体系，快速实现

从三个维度分析领克01,是洗洗睡觉还是努力赚钞票?

这款车的入市，预示着吉利第三次创业成功了一半。文｜李金辉 预热时间够长的领克，终于给出了众人期待的售价：15.88万——20.28万。在我看到这个价格时，我的直觉是，吉利的第三次创业成功了一半。第一次是吉利初创，百废待兴，

奇瑞二次创业,全新SUV即将上市再次试水高端市场,对飙VV7和领克

大家都知道虽然近些年来,国产车发展的不错,但是在高端品牌其实一直缺乏优秀的车型,所以长城和吉利相继推出了自己的高端品牌WEY和领克,并取得了不错的成果。其实奇瑞之前就一直在试水高端市场,大家熟悉的就有观致和瑞麟,只是经过一段时间的

千亿奇瑞谋二次创业,全集团已进入新一轮增长快车道 - 汽车头条

2007年奇瑞推出高端品牌观致，然而由于种种原因，观致的发展却并不顺利，同时还开启了“回归一个奇瑞”的品牌战略。但是几年过去了，如今中国的高端品牌市场，长城WEY、吉利领克均炙手可热，而观致却面临“默默无闻”的尴尬境遇，并于

各大车企纷纷布局高端品牌,自主品牌第三次创业迭起 - 法制视界

早在2016年和2017年,同为自主品牌“顶流选手”的吉利汽车与长城汽车就已推出了独立的高端品牌领克和WEY,领克已经证明了吉利打造高端品牌的实力,WEY也在新平台的助力下强大产品阵营,长安汽车的这次“高端化”发布显得有些姗姗来迟。而在