农村中巴车赚钱吗

从大山里的出行史 看农村客运的繁荣与衰落

农村客运的衰落 孙拉明的中巴车没有运营太久，四五年的时间，生意就变得不好做了，跑农村客运的车越来越多，坐车的人越来越少。以前一天跑一个来回，后来改跑两个来回，但赚的钱，还不

农村这些最火爆的职业,你知道几个?超过两个,证明你已经老了

但熟悉的朋友都知道,小中巴赚钱是真,但也大都被垄断,普通人根本想都不要想。最鲜明的特征便是,车主只嫌弃车太小,恨不得连行李箱里都塞满人。再加上汽车在农民眼中还是稀罕东西,所以跑运

农村客车司机转型外出打工,曾经火爆的农村线路凉了,咋办?

上期我们在文章中提到农村的客车司机的现状，因为农村汽车保有量的不断增多，农村客车的生意也是一落再落，以前包线挣钱，现在包下来一条线，连线路的费用也顾不住，因此很多农村的小巴

农村客运车成了老乡“购物车”

2013年，腰包渐鼓的李波投入40多万元将原来的中巴车换成了49座的大客，可不承想市场却发生了变化。“老百姓日子好过了，出行方式多元化，还有不少人搬到了城镇，导致客源减少，上座率下降。”李波不禁发愁。但利用农村客运班线沿途

在农村,有车和没车的差距是真大,不仅仅体现在收入上 - 天下有车

相比于城市，农村的交通就不那么不发达了，不仅几乎没有出租车，就连公交车都很少有，大多数农村通向城市的交通工具是中巴，每几个小时才有一趟，要是遇到老人们生病或者遇到紧急情况的

我跑中巴客运的那段日子(三)

饭好吃，粥恶人，条条蛇儿都咬人，哪一项赚钱都不易得。开中巴车首先是争客源，同时有五、六辆车在短途车站发出，出发前收客的竞争最为激烈。因为谁的车客收得快收得多谁发车就顺，发车

农村曾经爆满的客运中巴车,为何现在没有多少人坐了?

①老家农村逐渐空心化了，平常村子里很少有人乘坐中巴车了。现在老家村子里，除了留下几个不能进城打工的都人以外，基本上都是没有人了。农村空心化出现以后，就是这种状态，过去热闹非

当年错过的农村创业风口,你有想过吗?

先期做这个的人都赚钱了，后来客运行业规范了以后，也是这部分人先拿的证。现在高铁，私家车多了，可是高铁不可能修到村里，私家车不是家家有，有也不一定都会开。现在我们那里跑农村客

一度人满为患现在无人问津,镇村公交为何备受冷落?

这一类公交车能够帮助村里的老人进城镇或者进县城办事的需求，这就是曾经的村镇公交。小编还记得小的时候每次跟着自己的奶奶去镇上买东西都需要坐这种中巴车，其实那种中巴车跟普通的公

很多农村家庭都买车了,那些没有买车的,是因为穷吗?是的

其实除了钱的原因之外,还有一个原因是农村地区汽车的利用率比较低。农村的公共交通确实比较差,出远门的话是很不方便的,要是家人都一起出门的话,一辆摩托车可载不了那么多人,只能是坐中巴车了,基于此,很多农村人就想要买辆车。 但