非洲大野驴快手

新款大野驴 KTM 1290 Super Adventure S发布

近日，KTM正式发布了大改款的1290 Super Adventure S，新款车型采用全新的框架结构，并加入了ACC自适应巡航控制系统。汽车上的匹配竟然下放到了摩托车上，你敢信？大改款的KTM 1290 Super Adventure S相比老款车型车架有所优化，主车架

摩托车界最狂暴的大野驴,192马力车重仅195kg,90%的人驾驭不了

其中,实际排量为1301cc,最大马力为192Ps,最大扭矩为141N.m,极速可达290km/h,百公里油耗在5.57升左右。另外,这款车拥有四种骑行模式,可在不同情况下相互切换,带来极佳的驾驶体验。 不知道大家对KTM这款超级公爵怎么看呢?欢迎在

更狂野的KTM 1090 R上市,又是一台“大野驴”!

这回KTM带来又一力作，KTM 1090 ADVENTURE R（以下简称1090R）来到中国市场，KTM与其它厂家脑回路略显不同，其它大部分厂家在车型名字名字中加R一般都是运动的意思，KTM则不同，相比兄弟车型1090多出来的R，其实是越野性能更加强劲的意思

炸裂脸上身,“大野驴”旅行版,2019款KTM超级公爵GT - MoMo车评

看到这末日风格机械感十足的摩托车，这可不是在拍《疯狂的麦克斯》 ，而是正在路试的2019款KTM 1290 SUPER DUKE GT（超级公爵运动GT）。KTM 1290 SUPER DUKE R凭借着狂暴的动力，在车迷中一直有着“大野驴”的称号，而今天的主角就

欧洲园林机械剑指“大野驴”,NORDEN 901亮相 - 萝卜报告

提到ADV探险大拉力，大部分朋友想到的都是宝马“大水鸟”，KTM“大野驴”或者本田非双。其实在越野拉力这方面，还有一个比较厉害的品牌，就是来自瑞典的Husqvarna（胡思瓦纳），这家公司在园林机械方面有着很高的知名度，但它造摩托车的

双缸大野驴,KTM 790 DUKE国内正式上市,售价12.68万! - MoMo车评

KTM这个达喀尔的常胜将军,在民用车领域也一直以性能著称,“奥地利疯子”、“大野驴”等等都是摩托爱好者对KTM的爱称。每个排量、每个级别,KTM都是那个性能最强的,新能跨级几乎算是KTM的招牌了。即便如此,KTM却是那个价格最实惠的,每款

2021 KTM 1290 Super Adventure S 搭载ACC全新大野驴发布

。KTM表示全新的1290 Super Adventure S将于3月开始向全球供货，海外建议零售价为14,999英镑（约合13.3万RMB），比杜卡迪Multistrada V4 S和宝马R1250RT都要便宜。同样期待KTM也为国内带来这台全新大野驴。#KTM摩托车#

能打败宝马水鸟的不只有KTM大野驴,还有它,国内极少看到的凯旋

可以看到，凯旋进入中国大陆以来，大贸店是在有条不紊得增加中，新车型也在不断投放，英国老牌摩企凯旋在大陆的发展值得期待。朋友们，你们是喜欢这款虎还是水鸟呢？亦或是大野驴？欢迎在评论中告诉我，关注烟台摩友图鉴，了解最新的

力帆350cc双缸街车和“KTM大野驴”风格的450cc拉力探险车曝光

车身整体给人的感觉到是有些像KTM的“大野驴”,看上去还挺像模像样。只不过“回”字型的大灯貌似又会被车友吐槽吧,实在算不上好看。 下图为KTM 1090 ADV,感受一下相似度 目前两台新车还都停留在外观可视的部分,没有进一步的参数

什么才是男人眼中的摩旅神车?水鸟、非双、大野驴! - TOP1摩托

KTM 1290 Super Adventure R被国内车友称之为“大野驴”，这个外号的来意大概是因为它的性能暴躁，而且前脸很长像一张“驴脸”所以才有这个称号。它的强大毋庸置疑，它代表着KTM在拉力摩托当中最强的技术结晶，无论是排量，设计，还是