冷门大排量拉力

四款冷门的小排量拉力车,长途性能却很棒,骑着去西藏也没问题!

对于喜欢跑长途的摩友而言,拉力车绝对是最佳选择,能伴随自己闯遍天涯海角。本文颜凌跟大家介绍四款冷门的小排量拉力车,虽然人气不高,但长途性能确实很赞的,下面就一起来看看吧。 鑫源X-TRAIL迅龙250 鑫源算得上是国内的资深摩企了,所

最值得期待的几款大排量国产拉力车,有你喜欢的你款吗?

最值得期待的几款大排量国产拉力车，有你喜欢的你款吗？转眼2018年又过去一半了，身为一个正规骑士的你去过哪些地方呢？作为一名摩托车爱好者，如果能够骑行一辆拉力车去环游世界那该多好。选择一款适合自己的拉力车也是非常的重要，国产

拉力摩托车很热门,这三款拉力车把自己变冷门,它们犯了什么错?

这款车子的优势在于同排量动力强悍，车重只有130公斤多一点，非常轻巧。第二款冷门拉力车：金城K-CROSS200 如果人们想找一款座高很低的拉力车型，那么金城K-CROSS200只有770毫米的座高，应该算是座高最低的拉力车了，但是它的离地

它是国内最大排量拉力,拥有60Nm强劲低扭,采用宝马650发动机!

说起国产拉力车型,凯越500X绝对排在第一,第二估计就是钱江的金鹏502了,目前国产最大排量的拉力车基本都是500cc双缸,还有很多小排练车型。 17年的时候隆鑫亮相旗下首款双缸无极500R的时候,热度在国内迅速上升,在这期间,隆鑫还亮相了旗

国产500cc大排拉力,双缸水冷电喷,可达50马力,售2.98万 - 车友大视界

随着摩旅的兴起，拉力车受关注的程度越来越高，同时在排量为王的当下，大排量拉力车就成了摩友纷纷追逐的目标。国产500cc拉力车，市面上已经有了几款，像是凯越500X、摩瑞MG500、贝纳利金鹏502等等，这几款车风格各异，都很不错。

新款大排拉力车,配置高端,652cc排量+18升油箱,或4.5万元

对于很多车友来说,大排量的摩托车带来的吸引力永远是不可代替的。今天小编就给大家介绍一款即将上市的大排量单缸拉力/探险车,具有一定的玩乐性,适合长途摩旅,相信又是给大家一种新的选择。新款大排拉力车,配置高端,652cc排量+18升油箱

盘点国产大排量拉力车,跋山涉水都不怕

前言：盘点国产大排量拉力车，跋山涉水都不怕 随着近些年来摩托车市场的变化，越来越多的车型开始进入大家的视野中。伴随着摩旅的流行，拉力车也变得越来越火热。今天小梦就给大家介绍几款国产大排量拉力车，下面一起来看看吧。1、贝纳利

大排量拉力车,无极650DS双版本亮相摩博会,低扭高动力,18L油箱 - M

随着经济实力的提升,国内的车型也是越来越多,尤其是在最近几年才开始大力发展的摩托车行业,从早期的小排量车型渐渐的向大排量车型发展,在前段时间重庆举办的摩博会上就亮相了不少的大排量拉力新车。 最受关注的应该就是隆鑫旗下的一款

2019国产大排量拉力摩托车选购攻略 - TOP1摩托

像宝马R1200GS那种大型的ADV车型最大的特点就是昂贵,绝大部分摩友还是希望能用一台性价比高的拉力摩托来满足使用需求,所以国产很多厂商开始在这个领域发力也催生了不少优秀车型,接下来文中总结下国产大排量的拉力摩托车,给有这方面想法

排量最大的国产拉力车,发动机注入宝马技术,网友:咋是个单缸?

在国内的摩托车市场上,拉力车十分受车迷的欢迎,想凯越500X、贝纳利金鹏502X以及宗申RX4等车型都非常热销。那你知道哪款拉力车是国产中排量最大的吗?今天颜凌就跟大家一起来聊聊这款车。 玩车时间久的朋友都知道,之前“国产三大排”